一场计划中的千万大关美好旅途，变成了在高速公路上一场耗时十余个小时的广东“耐力考验”。

国庆中秋假期首日，单日绥化市某某环保工程运营部“广东交通”发布权威数据：9月30日，车流广东全省高速公路网单日车流量以1001.36万车次打破历史峰值，首破并首次突破“千万车次”大关。觉还此前的原地最高纪录是2023年9月28日的991.36万车次。

数据背后，千万大关是广东堵成“猪肝红”的导航地图，是单日从“铁定出行”到“铁腚出行”的心态转变，是车流绥化市某某环保工程运营部所有聪明人提前出门，又一起堵在路上，首破摇下车窗后心照不宣的觉还无奈一笑。

小薛称自己9月30号不到10点出发。原地受访者供图

广东网友小薛记得16个小时前自己的千万大关小小得意——为了避堵，她们全家提前出发，9月30日晚上不到10点，就驶上了从广州出发的高速公路。不到1小时，她们的车辆就淹没在了京港澳高速一眼望不到头的红色尾灯中。

“10点不到出发，目的地是湖南张家界，1号中午12点了，我们还在广东韶关。”小薛难掩沮丧地告诉记者，全程984公里，出发时导航软件预计17个小时就能到达，但14小时过去了，她们才开了近200公里。

小薛堵在了路上。受访者供图

而令小薛颇为崩溃的是，途中车辆差点没油，好不容易遇到加油站，却被工作人员告知油车也堵在路上没有来，一辆车只允许加100元的油。“在云岩服务区排队上厕所也排了20分钟。”小薛无奈感慨：“堵车堵到怀疑人生，全靠硬撑。”

黄卡拉一家四口堵在路上。受访者供图

漫长的等待考验着所有人的耐心。同样行驶在京港澳高速上的黄卡拉一家四口境遇与小薛也颇为相似。黄卡拉说，她们是从广东佛山前往江西赣州旅游，正常情况400公里的路程5小时就能到达。她们1号凌晨2点出发，截止到中午12点，10个小时，车辆还没开出广东省界。

黄卡拉称，凌晨3点睡了一觉，5点多起来车还在原地。受访者供图

黄卡拉记得，车辆在凌晨3点左右行驶到G4京港澳高速英华立交附近时，车主们居然非常有默契地熄火睡觉了。“那里没有网络，又堵，还只有双车道。5点多我醒来时，车辆仍在原地纹丝未动。”更令人哭笑不得的是，一路途径的两个服务区都临时封闭，无法上厕所，“一家人从早上5点多醒来，一直憋到早上9点，才在第三个服务区解决了问题。”

网友“H”晒出了自己的“零食储备”。网络截图

面对漫漫长路，有经验的旅客早已做好准备。网友“H”在社交媒体上晒出了自己的后备箱的“零食储备”，饮料和零食堆成小山，配文：“决战广龙高速！”网友调侃：“这是打算堵车时顺便开店是吧？”“H”表示，自己是从广东东莞回赣州，不到600公里耗时15小时，目前已经到家。不过，他“苦中作乐”点赞了沿途的部分高速服务，“路面放了指示标牌，称应急车道可以开放通行，允许借道，隧道内也不限速，稍微给回家的漫漫归途提了一点速。”

网友“H”表示，途经高速也有人性化处理。受访者供图

10月1日，“广东交通”发布消息称，当日9时30分，全省高速通行缓慢长度超过5公里、时间超过30分钟的点段共19个，其中江门市4个、河源市3个、云浮市1个、惠州市3个、东莞市2个、清远市2个、广州市2个、肇庆市2个。国庆中秋假期首日高速公路车流量预计约960万车次。

上游新闻记者 周荞